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更新时间:2024.11.23
海南东线高速公路大茅洞隧道施工经验

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护方法施工 。 {.Ⅳ、V类围岩隧道施工 对于 N、V类围岩隧道施工应着重强调隧道爆破质量(即隧道成型好 ,对围岩扰动小-超欠 挖小,囝岩稳定性好),必须采用光面爆破技术,要求施工单位控制好以下几个环节 : ①放样准确(隧道爆破质量控制关键第一步); ②打眼准确(含周边眼距控制); ③周边眼采用小直径或问隔装药,全断面施工的微差控制爆破技术; ④定期和及时检查断面,以便及时反馈,调整以上操作; ⑤锚杆施工紧跟开挖,喷射混凝土根据工序安排适当延迟; ⑥根据围岩状态隧道初期支护系统锚杆增大间距(必要时加强),局部采用钢筋网,优化初 期支护设计 ;由表 2知 ,IV、V类围岩数量 占隧道总量约 60 ,优化初期支护,经济效益是明显 的 。 海南东线高速公路大茅洞隧道施工经验 海南省东线高速公路全长 157km,系采取左、右线分期修建方案施工。其中右幅路线于 1987年

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