沉管隧道工程施工监理的重点与难点 龚定演 生物岛～大学城隧道土建工程是连接仑头～生物岛～大学城隧 道交通土建工程的二期工程， 起点为生物岛， 与仑头～生物岛隧道连 接，终点止于大学城 26 号路与中环路交叉处，中间穿越生物岛与大 学城之间的官洲河。生物岛～大学城隧道全长 1338.587 米，其中： 水中沉管隧道长 214米。 水中段沉管隧道施工采用固定轴线干坞法，在干坞内完成管节 预制（管节分为 E196m、E2114m、E34m三节），分 E1、E2+E3二次浮 运出坞，按由南端岸上段向北端依次沉放， 在水下采用水力压接法完 成 E2+E3与 E1的对接（E2与 E3在干坞内完成对接）。本工程的特点是： 工程量大（土方开挖 60万方，水下基槽土石方 17.5万方，结构混凝 土方量共 40590方、钢筋用量 6412吨，边坡支护锚杆 97080根，围 护桩 110 根，连续墙 47 槽段
隧道施工管理重点难点 一、隧道开挖 1.暗洞开挖欠挖 ,导致断面尺寸不足 ,挖方量直接就少了 2.超挖不按要求回填 , 超挖回填片石更有甚者有编织袋装洞碴回填 3.开挖过程中设计的预留沉降量一点都没有开挖，到二次衬砌时到处是欠 挖 4. 加大进尺。可增大一次开挖长度，减小工序交接次数； 现场监管小结 :挖方量可以从出渣量及运输车次估算 ,也可以上凿岩台阶 上用尺子量固定一部位 ,采用比较施工。 二、非设计变（改变设计施工工艺 ） 1.双侧壁导坑开挖变成了三台阶七步开挖 ,或者台阶法 ,变成全断面也有； 2.仰拱填充与仰拱同时施工 ； 3.仰拱半幅施工 ,没有仰拱栈桥。 现场监管小结 :施工过程中，及时核对围岩等级和地下水状况，可根据实 际情况及时上报，以便修正。 三、工字钢 1.工字钢的间距设计为 60cm 实际施工中能按间距 80cm的就不错了； 2. 同样的一种工字钢从 b换成 a，I
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