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更新时间：2024.11.23
第 1 页，共 31 页 XXX隧道开挖初期支护 施工方案 1.工程概况 XXX隧道出口左右线分别位于 R=2600m和R=1600m的圆曲线上，洞 身设置一处曲线，半径分别为左线 R=1500m，右线R=1500m。隧道左右 线均设置为单向坡，左线纵坡为 -1.9%/2330m，右线纵坡为 -2%/2371m； 出口为正坡施工。隧道出口洞门处于浅埋地段、地质条件差、且处于 滑坡堆积层上；为V级浅埋地段，岩体破碎，结构松软 ,节理裂隙发育， 全风化 -强风化。 2.施工方案 2.1 施工方法 ① 采用的钻具、设备： 钻孔安装设备 :导轨式冲击旋转凿岩机（管棚钻机） ；φ108中空 自钻式钢管体；钢管连接套 :用于加长钢管至设计长度；钻头：根据 不同围岩地质情况采用不同钻头； 注浆设备：注浆机采用 KBY-50/70型。 ②测量布孔 :管棚孔的孔位用红油漆标出，钻孔的方向垂直于开 挖面，外插
乌山隧道开挖及支护施工方案 第一部分工程概况 乌山隧道位于长沙市望城区乌山镇， 为双洞单向三车道隧道， 左右洞测设线 间距 7.68～20m之间，属较小、小净距分离式隧道。主洞建筑限界为 15.5*5.0m （宽 *高）。其中左洞起讫桩号为 ZK8+335～ZK9+140，全长 805m，右洞起讫桩号 K8+335～K9+160，全长 825m。隧道左右洞纵断面纵坡均为 -2.6%的下坡段，长沙 端位于大半径平曲线上，益阳端位于 R=2700m和 R=2600m的圆曲线上。 技术标准： 公路等级：高速公路 设计速度： 120km/h 隧道建设规模：双向六车道，双洞单向行车 隧道建筑限界：主洞 1.0+0.25+0.75+3 ×7.5+1.25+1.0=15.5m 高 5m 人行横洞宽 2m,高 2.5m 隧道路面横坡： 3% 隧道设计纵坡： -2.6% 汽车荷载等级：公路
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