隧道排水板防排水系统设计方案 第1节 方案一 1、 防排水材料的选择 山岭公路隧道一般采用矿山法或新奥法施工，其结构形式为复合衬砌结 构，通常在初期支护与二次模筑钢筋混凝土间设置热塑性片材作为防水 层， PVC、ECB、EVA、HDPE等防水板最为常用（见图 1）。而实际 上，无论采用上述哪种防水板，经常都会由于各种因素导致隧道出现不 同程度的渗漏水现象，渗漏水是隧道常见病害之一。 图1 山岭隧道复合衬砌构造 经过分析，我们认为导致山岭公路隧道渗漏的主要原因有以下几个：一 是上述防水板不能与二衬结构混凝土粘结，之间留有透水间隙；二是在 实际施工过程中，二衬结构防水混凝土达不到预期的防水要求；三是塑 料防水板受到损伤破坏，包括防水板被围岩支护喷锚混凝土（或岩石） 不平整表面上的尖锐物穿刺破坏，以及在浇注二衬混凝土时受到破坏； 四是隧道未能形成有效的排水体系，衬砌背后的积水不能及时排除。归
甬台温新建铁路 雁荡山隧道 防排水作业指导书 编制： 张国亮 复核： 审批： 中铁四局甬台温铁路一经部 目的：雁荡山隧道防排水施工 适用范围：雁荡山隧道防排水设施的施工 指导内容： 一、 总体要求： 隧道的防排水，是“以排为主，防、排、堵、截相结合”的 为原则，达到排水畅通、防水可靠、经济合理、不留后患的 目的。 二、 隧道防水设施 1、本隧道全隧满铺 1.2 毫米厚 EVA多点复合防水卷材（ 300g/m2 无纺布），施工中采用热风双焊缝无钉铺挂工艺，为减小焊缝，防水 卷材幅宽不小于 2.0 米，且应保证搭接长度不小于 10厘米及接缝质 量。 2、二次衬砌模注砼采用耐久砼浇注。 3、隧道洞身变形缝设置橡胶止水带，每节模注砼施工缝设置 BW 膨胀橡胶止水条。 三、 隧道排水设施 1、DK190+755~855段为Ⅳ级围岩断层破碎带，采用 3m加固圈帷 幕注浆加固围岩堵水，以降低围岩渗透系数
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