精心整理 高 增 隧 道 二 衬 空 洞 注 浆 处 理 施 工 方 案 一、工程概况 高增隧道为分离式双洞四车道公路隧道，路线设计线间距 20.00～25.00m，其中左幅桩号 (ZK3+246～ZK7+211),左线隧道全长 3965m，隧道纵坡 1.5%；右幅桩号 (YK3+255～YK7+212),右线隧 道长 3957m,隧道纵坡 1.5%。隧道围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅲ级围岩 47%，Ⅳ级围岩 46%，Ⅴ 级围岩 5.7%。 二、编制说明 由我部施工的高增隧道右幅二次衬砌施工已完成， 经上级领导及第三方检测单位部门对已完成 的隧道二次衬砌进行了强度、 厚度及空洞等进行了地质雷达检测， 出具了二衬厚度及空洞位置检测 报告。根据检测报告指出的里程段落及部位， 结合工程实际情况， 我部确定采用衬砌注浆的处理方 案对空洞部位充填密实，根据要求编制以下处理方案。 三、拱顶注浆的作用
精心整理 高 增 隧 道 二 衬 空 洞 注 浆 处 理 施 工 方 案 一、工程概况 高增隧道为分离式双洞四车道公路隧道，路线设计线间距 20.00～25.00m，其中左幅桩号 (ZK3+246～ZK7+211),左线隧道全长 3965m，隧道纵坡 1.5%；右幅桩号 (YK3+255～YK7+212),右线隧 道长 3957m,隧道纵坡 1.5%。隧道围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅲ级围岩 47%，Ⅳ级围岩 46%，Ⅴ 级围岩 5.7%。 二、编制说明 由我部施工的高增隧道右幅二次衬砌施工已完成， 经上级领导及第三方检测单位部门对已完成 的隧道二次衬砌进行了强度、 厚度及空洞等进行了地质雷达检测， 出具了二衬厚度及空洞位置检测 报告。根据检测报告指出的里程段落及部位， 结合工程实际情况， 我部确定采用衬砌注浆的处理方 案对空洞部位充填密实，根据要求编制以下处理方案。 三、拱顶注浆的作用
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