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更新时间:2025.03.15
隧道二衬厚度不足对公路隧道危害性的分析

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2010 年 07期 (总第 67 期 ) 作者简介: 刘颖才 (1962-), 男,甘肃清水人,高级工程师,从事公路工程勘察设计 、科研和项目建设管理工作 。 1 工程概况及施工方法简介 为了检验和控制隧道二衬施工的工程质量,及时总 结施工经验 、改进施工方法和施工工艺,结合工程实际, 选取具有代表性的 9 处施工中的高速公路隧道,进行了 公路隧道二衬厚度的检测和缺陷危害性分析 。进行检测 分析的隧道均为高速公路双向四车道分离式隧道,隧道 净宽 10. 25m,隧道净高 5.0m,上下行隧道间距约 50m。 所选检测分析的隧道衬砌分为浅埋段复合式衬砌和深 埋段复合式衬砌结构形式 。根据围岩地质条件和施工条 件,隧道施工按照先支护 (强支护)、后开挖(短进尺、弱爆 破)、快封闭 、勤量测的施工原则,在洞口施工时采用先 施做套拱,配合管棚钢架超前支护进洞的施工方法尽量减 少对洞口周围地形的破

隧道二衬厚度不足返工处理方案..

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目 录 一、 情况简介 ........................................................................................ 1 1、编制依据 ........................................................................................ 1 2、工程概述 ........................................................................................ 1 二、隧道衬砌厚度不合格段简介 ............................................................ 1 三、不合格段的返工处理方案 ....

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