甬 台 温 铁 路 第 三 标 段 龙门山隧道进洞方案 中铁四局集团甬台温铁路工程指挥部第三经理部 二 00五年十二月二十五日 龙门山隧道进洞方案 一、 工程概况 龙门山隧道里程为 DK218+585~DK220+589,全长 2004m, V 级围岩 201m,IV 级围岩 40m,III 级围岩 608m,II 级围岩 1155m。 其中,龙门山进口 V 级围岩为 75m,出口 V 级围岩 74m, DK219+815~DK219+867 中间段 52m为断层破碎带,属于 V 级围岩 范围。龙门山出口 DK218+585~DK218+660 段 75m范围内属于丘陵 斜坡,坡表为粉质黏土夹碎石块及少量滚石,呈褐色,硬塑,覆土厚 度为 14m,下伏碎屑、晶屑刘纹质凝灰岩,灰紫色,强风化,节理较 发育,设计采用的施工发法为双侧壁导坑法。龙门山隧道出口 DK220+515~DK220+589
1 洞口工程施工技术方案 一、工程概况 黄龙垭隧道左线全长 2830m、右线全长 2820m,其中我部承建黄龙垭隧道施 工左线起讫桩号为 Z4K30+185~Z4K31+600,长 1415m;右线起讫桩号为 K30+190~ K31+600,长 1410m。本隧道为分离式隧道, 洞门类型为端墙式和削竹式,其中位 于本合同段的进洞口为端墙式洞门。 隧道区地貌单元属构造剥蚀低山地貌, 隧道走向呈西北~东南向, 与山脊线 走向近于垂直。 隧道穿越段地面标高在 452.00~840.00 之间,相对高差约 388m。 隧道进洞口位于一陡坡上,坡度约 400,山坡上植被发育,多为小灌木及乔木; 山坡下分布有少量的居民点,有乡间碎石路与 G209国道相连,交通便利。 隧道进口浅埋段顶板厚 0~64m,由强~中风石英岩、绢云钠长片岩、变粒岩 组成。节理、裂隙发育,岩体破碎、完整性差, 无地表水体,