第六章 探地雷达在隧道地质预报 探水中的解释资料问题 随着交通和能源建设的投资力度的加大， 近年来，每年修建的公路和 铁路隧道达 7、8 百公里，还有大量的水工隧洞和大型地下厂房及其它大 型地下工程在修建。地下工程是施工高风险的工程， 施工中充满了未知数， 许多已知的、不清楚的、未知的地质灾害源在等待者工程建设者们。 其中， 施工中遇到突泥、突水是最危险的威胁，近几年，一些正在施工的隧道， 特别是长隧道，施工时遇到突泥、突水，不仅大大延误工期，造成很大经 济损失，而且有的隧道还造成多人的伤亡。 虽然近十余年来人们研究和使 用一些物探方法在地下工程施工时作掌子面前方地质预报， 但预报地下水 仍是个困难的问题， 以至成为业界要求作为首要要解决的问题。 探地雷达 是目前隧道地质预报探水的最主要的手段， 但是近几年的实践表明， 其探 查预报地下水的成功率不高。 经调查，资料解释的理论和实践未为大多
隧道工程中常常遇到难以预测的不良地质作用或不良地质体,甚至局部地段设计围岩分级与实际围岩分级不一致,利用地质雷达作为一种无损检测技术,进行地质超前预报,可以确定断层破碎带的位置,推测围岩中的含水量,为隧道施工提供科学的指导信息,确保施工安全。在此结合具体工程实例,说明地质雷达探测技术在隧道超前预报中的应用。
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