火星大道天际岭隧道爆破设计方案 一、工程概况 长沙火星大道工程第八合同段位于长沙市火星南路与天际岭的交汇处，南接长潭高速联络线—李洞路和长沙市南绕城线，北接已建成的火星北路。 本合同段天际岭隧道设计为双线双向行车公路隧道,施工桩号为K12+636～K13+080，全长444m,工期要求：2004年3月18日前完成全部合同工程。 二、地质情况 隧道处地质情况比较单一，地下水不发育，主要为上层滞水，岩石稳定性比较好，节理不发育，无不良地质现象，工程地质条件比较有利于隧道施工。 Ⅱ类围岩：围岩主要为强风化粉砂岩，岩石强度较低、较软，岩石较完整。层厚—巨厚层状，节理不发育。 Ⅲ类围岩：围岩主要为中风化粉砂岩，岩石强度较大、较坚硬，岩石较完整。层厚—巨厚层状，节理不发育。 三、主要爆破工程数量 本合同段主要爆破工程为Ⅱ、Ⅲ类围岩的岩石开挖，开挖断面面积为146m3，开挖
牛岭界隧道爆破设计方案 本爆破设计方案依据《爆破规程》 ，并结合我单位类似工程施工经验进行编制。 一、工程地质条件 本隧道处于岑溪至梧州高速公路上，位于广西岑溪市与苍梧县交界处，隧道内普遍分布的第四系松散层以粘土、含碎石亚粘土为主，其 厚度变化较大，在硬质砂岩地段一般在 0.5-0.8m ，而在软质长石砂岩、页岩地段，层厚 0.5-20m 不等，下伏基岩为中奥陶统缩尾岭组岩 层，岩性以砂、页岩为主，以层状和页片状为主要特征，岩层产状多在 80-1300 ∠ 30-650 间。由于地层时代较老，经历多次构造运动， 岩层中节理、裂隙发育，风化带厚度较大，弱风化与微风化间的界面从地表往下在 7-66m 之间，在地表测绘区存在两条断裂带，对隧道 施工有影响的 F2 断层从 ZK32+130 及 YK32+140 附近经过，隧道洞身围岩分别为Ⅰ -Ⅲ类，其中以Ⅱ类围岩居多，毛洞形成较差，洞口 稳定性
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