晋城高速公路有限责任公司 安全风险辨识管理办法 各科室、各单位： 为贯彻落实党中央国务院关于加强安全生产系列决策 部署和遏制重特大事故的一系列要求，根据省厅、省局的具 体工作任务，制定本办法。 一、公路运营安全风险因素 根据晋城高速公路运营的实际情况，将影响高速公路运 营安全的风险因素分为以下 5 个方面因素： 1、人的因素 人的因素。主要指驾驶员生理心理特性、驾驶经验、交 通行为等， 包括超速行驶、 疲劳驾驶、 违章装载、 疏忽大意、 行车间距小等，及驾驶员在行车过程中的观察、判断和操作 三个环节出现了失误而造成交通事故。 2、车辆因素 车辆因素。主要指车辆的使用性能，例如制动性能、操 作性能、发动机状态、轮胎附着力，一旦出现制动不良、机 件故障、转向失效、爆胎等情况，很容易发生风险事故。 3、隧道因素 隧道因素。主要指隧道几何线形差、隧道内外路面抗滑 性能不良、行车交通环境差、交通设施
为科学地评估深基坑开挖邻近既有隧道安全风险的大小,基于综合风险指数矩阵法建立可用于工程实践的安全风险评价体系。分析深基坑施工邻近既有隧道风险事件的主要风险源,从深基坑和既有隧道两个方面各选取四个风险指标；引入熵权法改进评价指标权重确定过程,提高评价体系的可靠性；通过对工程实例的统计及已有文献的总结,提出各指标等级赋值标准和评价准则；最后通过工程实例对评价体系进行验证,验证结果表明该评价体系能为工程决策提供有效参考。
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