徐州至明光高速公路安徽段第 13合同段 1 19# 过渡墩及 20# 主墩 双壁钢围堰施工技术方案 １．工程概况 本标段全部为桥梁工程，由南、北岸引桥和主桥组成，主桥采用 246m+125m 的 独塔双索面斜拉桥， 塔墩固结体系， 主跨为分离式钢箱梁， 副跨为分离式混凝土箱梁， 基础采用圆形承台 +群桩基础；引桥分别为两联 (32.5+60+32.5)m 跨北岸大堤及规划 大堤变截面连续箱梁及 36m ～43mPC 现浇箱梁。下部采用 RC实体花瓶墩。北引桥 桥墩基础采用 4 根直径 1.5 米的钻孔灌注桩；南引桥桥墩基础采用 2 根直径 2.0 米的 钻孔灌注桩。 主桥 19#过渡墩承台位于淮河主河道中，水下承台、墩柱采用 方形双壁钢围堰施工 方案。承台平面尺寸为（ 30.225m ×9.1m ）哑铃型，承台高 4.0m ，围堰尺寸采用 （32.125 ×12.6）m 长方形。河床顶面
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