3.3输变电线路架设 3.3.1挂滑车 1、本工程施工中电线放线滑车采用挂胶滑车和尼仑滑车两种。挂滑车应对 放线滑车做如下检查： （1）滑轮转动是否灵活； （2）包胶式滑车胶层是否有脱落现象； （3）吊板、穿钉、滑车边缘等受力部位是否有裂纹或严重磨损，以及轴承 变 形、轴瓦磨损严重的现象。 2、滑车悬挂方式：直线塔和直线兼角塔应将滑车与绝缘子串联结，一同悬 挂于导地线挂点上； 耐张塔和耐张转角塔用 φ21.5钢绳套将放线滑车直接挂在横 担下方，存在下列情况之一时，必须挂双放线滑车： （1）耐张转角塔； （2）滑车轴所受垂直荷载超过滑车的承载能力，即铁塔垂直档距较大时； （3）压接管或护甲过滑车时的荷载超过其允许荷载 （通过试验确定），可能 造成压接管弯曲时； 3.3.2搭设跨越架 导引绳展放前对施工区段内所跨的电力线、 通讯线、公路等跨越物应搭设牢 固的跨越架，具体要求见《交叉跨越作业指导
在社会生产和人们的日常生活中,电力占据了相当大的比重,发挥着非常关键的作用,电力系统运行的安全性和稳定性也因此得到了社会各界的广泛关注。作为电力系统的重要组成部分,输变电线路具有复杂性、专业性的特点,其运行的可靠性同时也直接关系着电力系统的稳定。文章从当前输变电线路施工的现状出发,对其施工技术处理措施进行了分析和讨论。
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