巴东火车站钢筋混凝土倒锥壳伞形水塔施工技术 郭晋平 * (中铁隧道集团宜万铁路工程指挥部 ,湖北 恩施 445000) 摘 要: 结合巴东火车站钢筋混凝土倒锥壳伞形水塔施工 ,详细介绍了该工程的施工过程及技术要 点 ;对其他的水塔施工有一定的参考价值 。 关键词 : 水塔 ; 施工 ; 技术 中图分类号 : U21 文献标识码 : B 文章编号 : 1004 5716( 2011) 04 0189 04 水塔是一种比较常见而又特殊的建筑物。它的施 工需要特别精心和讲究技艺 , 如果施工质量不好 , 轻则 造成永久性渗漏水 , 重则报废不能使用。 1 工程概况 巴东车站设在野三关镇 北偏东方向 , 距镇中心约 12km, 距巴东县城约 90km。该站为县级中间站 , 车站 规模为 : 远近期设到发线 4 条 ( 含正线 ) , 站房设在线路 右侧 ,场坪按线上式 (三级台阶 )设计 ; 设基
钢筋混凝土倒锥壳伞形水塔 施工方案 1 一、工程概况 1．工程建设概况 本工程建在 **************** ，水塔支筒高度为 45 米，水 塔容积为 **m3 。日供水量水源来自城市自来水，经加蓬东车站 加压站加压至水塔供客车整备所用水。 2．建筑设计概况 本水塔由基础、 筒身、环板、水箱、气窗顶盖、 给排水管道、 爬梯、避雷设施、照明、水位自动控制系统等组成， 施工程序是， 现浇基础，支筒采用支架滑升施工工艺，现浇环板、水箱、砼到 达到一定强度后拆模，这样水塔主体工程完成。 （1）基础是圆板杯口型现浇钢筋混凝土结构，基础埋置深 度为 2.6米，基础外缘半径为 4.5米，垫层混凝土 0.01米厚。 （2）筒身为等截面、等壁厚、整体现浇钢筋混凝土结构， 筒身顶部标高为 32.0 米，筒身外半径为 1.2 米，内半径为 1.02 米，壁厚为 0.18 米，筒身顶部支模现浇环板作水箱
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