人行天桥拆除施工方案 第一章、工程概况 一、概述 由我公司承建的国道 205 深圳段改建工程 G5106标段，起讫桩号 K26+900～ K37+351.428。设计起点 K26+900 位于龙岗街道办，终点 K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长 10.449km。 全线共有现状人行天桥 3 座：新生村人行天桥、坪地中心小学人行天 桥、六联黎屋村人行天桥。 人行天桥主桥结构形式： 现有新生村人行天桥结构：跨越主线的主梁为 2×15m 带翼板的简支 矩形梁，桥面宽度 4.0m，桥下净空约 5m。楼梯梁与边跨立柱跨径 4.5m， 边柱顶端与矩形梁固结。结构如下图 1-1所示： 新生村人行天桥主梁横断面 图 1-1 新生村人行天桥 1/2纵断面 现状行车道非机动车道 固结与桥墩固结 楼梯 中心线 与桥墩固结 图1-2 现有坪地小学人行天桥结构： 主梁为跨径 5.5m+15m
桥梁拆除方案 一、工程概况 道路沿线有多座旧桥需拆除， 部分旧桥结构形式为主要为空心梁 桥，下部结构为 D=1200桥墩及砼重力式桥台。上部梁为空心板梁。 部分旧桥为砖混结构拱桥。 二、施工总说明 （一）、桥面系及梁板拆除：先采用人工结合空压机将桥面系小 型构件拆除，然后采用凿岩机沿绞缝位置将桥面分为若干块， 最后用 吊车其吊到离桥台 150米处进行破碎。 见附图《梁桥拆除施工方法示 意图》 （二）、靠岸桥台、立柱的拆除： 用 50T大型吊车将桥台吊住，用风镐将桥台与墩柱根部交界处， 露出钢筋，然后用气割将钢筋割断， 之后将其吊到离桥台 150米处进 行破碎。 （三）、水中桥墩的拆除：老桥桥桩采用水下切割，再吊至离桥 台 150米处进行破碎的方法进行拆除。 （四）部分老桥为砖混结构，施工时可将拱角凿除，直接用吊车 将拱圈吊离桥位。见附图《拱桥拆除方法示意图》 三、施工人员组织机构及劳动力配
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