通过使用基于无线传输相位差比较方法和强抗千倍干扰选频测量技术,能在千倍工频干扰下对杆塔的分流向量进行准确的测量,能准确有效剔除接地测量过程中分流成分,提高接地网接地阻抗测量的准确度,为保证电力系统在雷击或短路故障下的安全运行和人员的安全具有重要的意义.
. 新建铁路 大同至张家口高速铁路工程 综合接地技术交底 铁道第三勘察设计院集团有限公司 二〇一六年十一月 1.贯通地线敷设范围 大张客专正线起点（怀安站外）改 DK44+903.05 至 CK185+525 （ 大 张 高 铁 变 更 设 计 终 点 ， 含 大 原 客 专 接 入 引 起 CK179+600~CK185+525 纳入大张高铁变更范围）。客专正线有天 镇高速站、阳高南站及大同南站。 . 大张高铁起点 DK44+903.05 处贯通地线与呼张客专怀安站内 贯通地线 C型压接； 大张高铁终点 CK185+525 处贯通地线与太原客专贯通地线 C 型压接。 （2）存车线走行线 走行线正线双侧敷设贯通地线连接，一端从大同南站引出， 终点止于存车场进站信号机处。 因与相邻客专工程工期存在不同步的可能性， 要预留好贯通地线 连接条件，接口处做好标记。 2.综合接地设计根据 （1）
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