江西奉新至铜鼓高速公路新建工程 第B10合同段 《首件软基处理》 施 工 总 结 汇通路桥建设集团有限公司 奉铜高速公路第 B10合同段项目经理部 二0一0年十月二十日 首件软基处理施工总结 一、首件工程概况： 为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行 “以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体 系，为了确保我合同段内的软基处理工程质量符合设计要求及技术标准， 我标段 选定 K141+930～K1412+025段软基换填为我标段软基处理首件开工工程。 该段为 地势低洼处，地表水和地下水在此积聚，稻田长期受水浸泡，形成淤泥质软土， 软土平均厚度 1.5m ;g 下部为碎石；设计要求将该处软基进行清除，采用开山石 渣、砂砾进行换填；设计换填砂砾方量为 2197m3,换填开山石碴方量 10985m3, 土工格栅 7323m2。 二、参加首件工程
关于软基处理粉喷桩技术总结 关键词：粉喷桩；软基处理；施工工艺；技术总结 一、粉喷桩的应用 由于江苏省地处沿海、沿江、江淮之间的水网地区，从已建和在建的 1000 多 km 高速公路 来看，其 70%～ 80%以上的路基均穿越软土地区。而软基处理得好坏，直接影响到路基的 稳定性、 整体工程的营运质量及工程的经济性。 目前软基的主要处理方法有以下几种： ①塑 料排水板；②搅拌桩（粉喷桩与深搅桩）；③土工合成材料加筋；④等（超）载预压等。相 比之下， 由于粉喷桩具有施工周期及预压期短、 工后沉降小等特点， 在江苏省高速公路软基 处理中得到广泛应用， 例如已建成通车的沪宁高速公路江苏段， 粉喷桩处理软基工程量达几 百万延米，正在建设的江苏 “九五 ”高速公路也使用了一千多万延米的粉喷桩。 二、项目基本情况 汾灌高速公路连云港段位于连云港海州区及灌云县境内， 处于黄海地段， 本地区多为以海相 沉积
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