如何确保道路承载力措施,如何确保道路承载力措施知识 - 路桥市政

更新时间：2024.11.23

头条 极限承载力和承载力

地基承载力的确定方法根据载荷试验分为临界承载力和极限承载力，根据两者之间的关系以及荷载与沉降之间的曲线关系最终确定地基承载力；但是，载荷试验又分为深层和浅层平板载荷试验。深层平...

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地基承载力特征值、地基承载力设计值、地基承载力标准值关系

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地基承载力特征值、地基承载力设计值、地基承载力标准值关系一、原因与钢、混凝土、砌体等材料相比，土属于大变形材料，当荷载增加时，随着地基变形的相应增长，地基承载力也在逐渐加在，很难界定出下一个真正的“极限值”，而根据现有的理论及经验的承载力计算公式，可以得出不同的值。因此，地基极限承载力的确定，实际上没有一个通用的界定标准，也没有一个适用于一切土类的计算公式，主要依赖根据工程经验所定下的界限和相应的安全系数加以调整，考虑一个满足工程的要求的地基承载力值。它不仅与土质、土层埋藏顺序有关，而且与基础底面的形状、大小、埋深、上部结构对变形的适应程度、地水位的升降、地区经验的差别等等有关，不能作为土的工程特性指标。另一方面，建筑物的正常使用应满足其功能要求，常常是承载力还有潜力可挖，而变形已达到可超过正常使用的限值，也就是变表控制了承载力。因此，根据传统习惯，

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地基承载力特征值、地基承载力设计值、地基承载力标准值关系

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地基承载力特征值、地基承载力设计值、地基承载力标准值关系在（建筑地基基础设计规范）中 ,在桩的承载力计算公式中（ 8.5.4-1），提到的是桩承载力承载力特征值；在（建筑桩基技术规范）中提到的是桩的极限承载力标准值，请问二者的关系是什么，如何换算？《建筑地基基础设计规范》桩承载力特征值可由试验确定。特征值由试验值除以 2 得到。 1/2=0.5。对应的组合是正常使用极限状态下的标准组合。即荷载标准值。《建筑桩基技术规范》桩的极限承载力标准值，以人工挖孔桩为例，以标准值除以 1.65 得到设计值 ,对应的组合是承载力极限状态下的基本组合 ,即荷载设计值。 1/1.65=0.61。1.25N+1.2G,N 为上部结构传来的荷载 ,G 为承台自重及土重 ,近似地可取 0.61/1.2=0.51。考虑单桩承载力的提高系数 1.1~1.2，0.51/1.1~1.2=0.46~0.43

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