伴随国民经济的迅猛发展,各城市大幅增长的车流和人流已经与城市有限的公共交通空间产生了直接矛盾。因此,如何因地制宜地解决行人过街问题,充分体现“以人为本”的设计理念,将是广大设计人员在今后很长一段时间内需要重点关注的课题。笔者根据多年的设计实践,结合深圳市南坪快速路二期主线工程（B段）新城人行地道工程设计，探讨了如何选择作为车辆与行人立体交叉的人行通道的设计思路。
![[山东]立交桥人行系统改建工程招标文件](https://files.zjtcn.com/group1/M00/52/D9/CgoBZ2AgyTyAbH7RAAAdgxOEGxk776.jpg)
[山东]立交桥人行系统改建工程招标文件——[山东]立交桥人行系统改建工程招标文件，word格式，24页，编制于2012年，概况：人行梯道四跑折返型，步行台阶全宽2.8米，净宽2.5米。人行梯道主体采用钢结构，其余墩柱及基础等采用钢筋混凝土结构。对天桥进行外装修、...
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