对变工况的要求 , 同时有效地提高螺杆式制冷压缩 机的运转经济性。该压缩机能量及内容积比调节机 构是所有的油室都设置在一个单独的油缸体内部 , 油缸体内部中间用隔板隔开 , 油缸体本身则安装在 压缩机的吸气端座外部。由于需要多个油室 , 使得 油缸体的长度尺寸必然增大 , 否则将达不到提高压 缩机运行效率和节省能耗的效果。特别是对于大排 量的压缩机而言 , 所要求油缸体的整体长度更是增 加得较多 , 导致调节机构的整体结构笨重、庞大、 复杂。且由于其定位精度要求高 , 油缸体与吸气端 座连接时需采用销孔定位 , 使得其加工装配难度 大 , 制造成本高。为了解决上述问题 , 对原有的能 量及内容积比调节机构的结构进行了改进见图 2[2 ] 。 螺杆式制冷压缩机改进后的结构是吸气端座中 设有与油缸体同轴布置的油室 , 油室的内侧端面设 有密封座 , 油室的外侧端面设有油缸隔板 , 油室中 设有
日本三洋化成工业公司下属子公司“サソアプロ”公司开发出2种新型（胺系和磷系）环氧树脂固化剂。该固化剂的特点是可长时间维持发光二极管（LED）灯密封材料的透明性。该固化剂适用于要求高水平颜色再现的白色LED灯，如电视和笔记本电脑的显示屏以及汽车仪表盘中的逆光照明等。
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