汽车空调制冷剂R134a代替R12的研究——通过对R134a与R12两种制冷剂性质的对比，分析了R134a代替R12后对空调系统产生的影响以及系统作出的相应改变，指出R134a具有作为汽车空调制冷剂应具备的各种热工性能、安全性和环境性能等条件，总结出R134a代替R12的可行性...
．= ． j } 浒 司釉 。 啦瓣 。。 一 新型制冷剂 R134a在汽车空调中的使用 国外汽车大部分已配了空调系统，我国 一 些厂家也越来越多地在汽车上设置空调装 置 传统的汽车空调制冷荆为 R12(氟里昂)， R12挥发到大气层中会击穿大气层中可吸收 太阳光紫外线的臭氧层，造成地球温室效应， 使人类受到更多太阳光紫外线的伤害。据统 计，目前大气层中已有 5．2万t CFC物质， 75 是由汽车空调泄漏 R12造成的。面对这 一 状况，国外科技界已投入大量人力、物力致 力于R12替代物的研究。一种新型的R12制 冷荆的中长期替代物 R134a(四氟乙烷)已研 究成熟，美国杜邦等公司已开始建造 R134a 中试设备 美国和日本的一些汽车公司决定 从 1993年起停止使用R12，尤其是日本丰田 汽车 公司，已在 1993年 出产 的第三 代 Coast
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