桥梁施工放样 摘 要 ：本文叙述了桥梁施工中常用的放样方法，结合实践讨论了各种方法的特点 和适用环境，最后进行了精度分析。 主题词 ：桥梁 放样 精度分析 极坐标法 在桥梁工作实践中，为了保证桥梁各部结构符合设计和规范要求，更好地掌握和控 制工程施工数量，测量人员需要不断地放样、检查、监控各部结构施工，内、外业 工作量极大。施工放样的精度又关系着桥梁施工的质量和进度。近些年来，工程施 工大多已采用项目法管理，人员精简，工程规模又越来越大，如何在保证测量精度 的前提下，提高施工测量放样效率就显得十分重要和有其现实意义。 选择合适的测量放样方法，养成严谨的复核习惯，建立严格的测量工作制度会取得 事半功倍的效果。 桥梁工程中施工放样一般包括：已知距离的放样、已知水平角的放样、已知高程的 放样和平面点位的放样。前两者的放样基本上是平面点位放样中的一部分，或就是 其的另一种形式：两个点确定一条线段。
尽管全站仪三维坐标法已在工程测量领域得到广泛采用,但其测量精度及其影响因素还需要深入分析,使之能合理地应用于具体工程。推导了三维坐标的精度计算公式,分析了测量精度的影响因素,针对特定的测量仪器、测量条件和大气折光误差,计算和分析了测点所能达到的精度,阐明了控制和提高测量精度的措施。将该方法应用于苏通大桥墩塔基础施工测量,根据具体的测量仪器和环境条件等,计算测点的点位中误差和高程中误差分别为±5.9mm和±6.9mm,其精度完全满足施工测量的限差要求,表明测量结果具有较高的精度和可信度。
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