针对240 t铸造起重机的主起升同步减速机齿轮的轮齿出现塑性变形、齿面点蚀和胶合等齿面损坏现象,对减速机进行改进,将齿轮的材质改为20Cr Ni2Mo A,齿面改为硬齿面,精度增加到6级,棘轮棘爪结构改进为双棘爪接触。改进后,减速机运转平稳,未再出现齿面点蚀等损坏现象。
各类型减速机标准 双圆弧圆柱齿轮基本齿廓（ GB/T12759-1991） ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（ JB/T8853-2001 ） LZ型弹性柱销齿式联轴器（ GB/T5015-2003） LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器（ GB/T5015-2003） LZJ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器（ GB/T5015-2003） LZD型锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器（ GB/T5015-2003） LX型弹性柱销联轴器（ GB5014-2003） LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器（ GB5014-2003） YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机（ YB/T050-93） QJ－D型起重机底座式减速机（ JB/T8905.2-1999 ） QJ型起重机减速机（ JB/T89051-1999 ） QJ－T型起重机套装式减速机（ JB/T8905.4-1999 ） QJ－L型起重机立式减速机
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