文档编号： ZSJT/KX/07-014 智能交通治安卡口系统 系统集成调试规范 线圈切割填满规范 四川川大智胜软件股份有限公司 二○○七年八月 治安卡口线圈切割要求 表示切割槽，双线圈两线圈中心距离为 4米或者 5米， 距离用于测速。 线圈应按此图绕四圈到六圈， 依据现场馈线距离而定， 馈 线距离 50米内绕 4圈， 50到 100米绕 5圈， 100到 150米绕 6圈， 馈线不易超过 150米。 这里需强调以下几点： 环形线圈和馈线间只允许有一处接头。 接头处应牢固且完全防水。 在路面上应确保切槽清洁，先用水冲洗切槽后用压缩空气吹干。 填充剂应有一定的柔韧性以承受路面的移位，从而保证不会从槽 的一侧脱开。 线圈施工埋设图如下： 1000mm 2000mm 车道中心线 150mm 150mm A A 线圈开槽剖面图 治安卡口线圈填埋要求 1.无断头，并且用电感表测试通过
罗氏线圈测量电流的理论依据是 “法拉第电磁感应定律 ”和“安培环路定律 ”。 当被测电流沿轴线通过罗氏线圈中心时 ,在环形绕组所包围的体积内产生相应变化的磁场， 强度为 H,由安培环路定律得： ∮H·dl=I(t) 线圈的感应电压与 H 的变化率成正比，因此，所有线圈的感应电势之和与电流的变化率成 正比。 也就是： e(t)=di/dt 对输出电压 e(t)求积分，可获取 i，因此，罗氏线圈一般与积分器配套使用。 罗氏线圈工作原理 罗氏线圈是一种空心环形的线圈， 可以直接套在被测量的导体上。 导体中流 过的交流电流会在导体周围产生一个交替变化的磁场， 从而在线圈中感应出一个 与电流变比成比例的交流电压信号。 线圈的输出电压可以用公式 Vout=M di/dt 来表示。其中 M 为线圈的互感 .di/dt 则是电流的变比。通过采用一个专用的积分器将线圈输出的电压信号进行积分可 以得到另
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