KPZ公路桥梁盆式支是交通部公路规划设计院对 1998 年获得交通部科技进 步奖的 GPZ系列盆式支座根据多年使用中暴露出的不足和按国际惯例修改后的 新型支座，其设计具有下列特点： 1、KPZ 系列盆式橡胶支座的设计主要采用英国 BS－5400 标准，并同时满 足我国现行盆式支座标准的要求， 使本产品和国际同类产品接轨， 保证了小吨位 活动支座在恒载作用下磨擦系数小于标准所规定的数值。 2、产品采用极限状态设计，可以满足正常使用极限状态下的有效性和较小 的转动力矩。 3、将密封圈改为多层黄铜带，以保证正常使用极限状态下密封的有效性和 较小的转动力矩。 4、为改进导向活动支座的导向滑移性能、 本系列支座采用了中部导向结构。 5、根据盆式橡胶支座工作中受力情况，将锚固螺栓改为定位螺栓。安装时 不允许使用焊接法。 6、底盆及±50mm 位移量的顶板外形优化为园形，在保证混凝土抗压强度 基础上，减
GPZ 系列公路桥梁盆式橡胶支座 GPZ 系列盆式橡胶支座有 1000-50000KN 二十八个级别，每个级别固定 (GD)单向活动 (DX)和双向活动 (SX)三种，本系列支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系数小，承载能力大， 转动性能灵活，缓冲性能好，构造简单，重量轻，价格便宜等优点，是建筑连续梁式桥的最 佳支座。 目录 1、GPZ 系列支座的特点 2、GPZ 系列支座的性能 3、支座与桥梁的连接 4、橡胶支座 5、产品特性 1GPZ 系列支座的特点 1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩 擦系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。 2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保 证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。 3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。 4、支座建筑高度低，对桥梁设
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