造价通
更新时间:2025.02.22
地铁施工技术

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地铁施工技术 目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。经 过近 40 年的发展,我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法发展到现在的明挖、 暗挖、浅埋暗挖、盾构法等多种方法并存,施工技术不断发展提高,已初步形成 了专门的学科体系。 伴随着我国社会主义经济建设的迅猛发展与综合国力的增强, 城市的规模也不断 的增大,城市人口流量还在增加、 再加上机动车辆呈现逐年上涨的趋势, 交通状 况不断恶化。为了改善交通环境, 采取了各种措施, 其中兴建地下铁道得到了普 遍的认可,如最近几年在北京、广州、深圳、郑州等城市便兴建了大量的地下铁 道 . 在城市中修建地下铁道,其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地 质、环境保护、施工机具以及资金条件等因素的影响较大, 因此各自所采用的施 工方法也不尽相同。下面将就城市地下铁道施工方法分别加以介绍。 施工方法的选择应根据工程的性

浅析地铁施工技术盾构法

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中国矿业大学力学与建筑工程学院《 地铁与轻轨 》课程报告 第 1 页 浅析地铁施工技术盾构法 (中国矿业大学力学与建筑工程学院土木 08-3 班 梁孟孟) 摘 要:实践证明,地铁具有高效、节能、环保、运量大、速度快、安全性好、占用城 市道路面积少、防空好等优点,对解决城市交通堵塞,改变城市布局,实现城市环境和 交通综合治理,引导城市走可持续发展之路起到了很大的作用。但是,地铁工程的造价 也是十分昂贵的,正确选择有效的地铁施工方法是地铁建设快速、安全、有效的有力保 障。通常在地面条件允许的情况下,地铁区间隧道宜采用明挖法,但对社会环境影响很 大,仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用。现在多采用盾构法和浅埋暗挖 法。 浅埋暗挖法是一种适合不同断面、造价偏低、灵活多变的施工方法;盾构法在较软弱、 富含流砂之地、断面不变的区间应用,设备一次性投入大,但施工速度 快,是今后应 推广的施工方法。

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