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更新时间:2024.09.28
桥台台背回填总结

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1 K164+380盖板明涵台背回填首件工程施工总结 一、概述 2012年 6 月 18日至 2012年 6月 25日选取 K164+380涵洞进行 了台背回填首件施工,施工严格按照克塔总监办【 2012】20 号文要 求组织台背回填施工。 经过现场监理的监督和指导, 在我项目部人员 的共同努力下,于 2012年 6月 25日完成了首件台背回填的施工工作。 严格控制各层的压实度, 并 2012.7.2 日进行了弯沉检测, 共检 8点, 平均弯沉值为 142。满足台背回填的质量要求。并对该台背回填总结 如下。 二、施工准备 1、人员准备 本首件涵洞台背回填工程参与的技术人员如下: 姓名 专项职务 施工现场职责 陈中略 总工 主要负责现场施工方案的设计与交底,现场施工组织 钟康保 质检工程师 负责施工现场的质量控制、验收与报验 黎瑞波 试验室主任 负责填料与现场压实度、弯沉检测 朱熙 专职

台背、基坑回填施工作业指导书

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1 台背、基坑回填施工作业指导书 桥(涵)头跳车是公路工程施工中的“八大”质量通病 之一,其产生的原因诸多,但其中主要的原因有:台背回填 施工质量差,所采用的原材料和施工压实度达不到规范要 求,引起台背回填土自身后期压缩沉降,造成桥台与路基填 土之间的沉降量过大。为了有效预防和减少桥头跳车现象的 发生,保证行车的舒适和安全,特制定沿海高速公路台背、 基坑回填施工作业指导书。 河北省沿海高速公路台背回填,施工设计图纸所采用的 回填材料主要有两种:即 8%的石灰土和液态粉煤灰。现就 台背、基坑回填施工应遵循的一般原则和不同材料回填施工 方法与技术要求分述如下: 一、台背回填施工应遵循的原则 1 、台背回填所用材料必须符合设计图纸的要求。 2 、台背回填应与锥坡填土同步进行。 3、台背回填时,台(涵)身圬工砂浆的强度或砼强度应 达到设计强度的 75%以上,并且在结构物施工过程中

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