为了解析无信号控制路段过街横道处的行人过街行为机理,采集了长沙市8处过街横道处的行人过街行为数据样本,采用Logistic回归方法对样本进行统计分析,以过街决策(通过/停止)为因变量,选择行人个体属性、交通条件和道路条件三方面的7个指标作为自变量,建立了行人过街决策的Logistic回归模型,应用SPSS软件标定了Logistic回归方程参数。绘制行人选择"通过"概率-车头时距曲线,得到多种情形下行人过街的临界接受车头时距。结果表明:(1)在显著性检验水平0.05下,车头时距、车速、车型、车道数、行人性别、年龄、过街人群人数对行人过街决策具有显著性影响;(2)车型、车道数、过街人群人数、行人年龄、性别对行人采纳的临界车头时距有显著影响。行人过街决策的Logistic回归模型和临界车头时距分析结果为行人过街安全分析、行人过街设施选型设计和行人信号控制等提供了理论依据。
隐蔽工程检查验收记录 质检表 4 2017年 10月 15日 工程名称 潍坊高新区新昌四街、新昌一路 贯通工程 施工单位 江西省朝晖城市建设工 程有限公司 隐检项目 人行道土基夯实 隐检范围 0-057.454 ～0+147.146 隐 检 内 容 及 检 查 情 况 检查情况： 经检查路基土基夯实符合设计要求。 验 收 意 见 符合要求 处 理 情 况 无 复查人： 年 月 日 建设单位 监理单位 施工项目技 术负责人 质检员 隐蔽工程检查验收记录 质检表 4 2017年 10月 18日 工程名称 潍坊高新区新昌四街、新昌一路 贯通工程 施工单位 江西省朝晖城市建设工程 有限公司 隐检项目 18cm透水级配碎石 隐检范围 0-057.454 ～0+147.146 隐 检 内 容 及 检 查 情 况 检查情况： 经检查人行道路基 18cm透水级配碎石符合设计要求。 验 收 意 见 符
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