桥梁预应力波纹管压浆现状与检测技术 在我国公路建设过程中， 后张法预应力混凝土桥梁已得到广泛使用。 采用后 张 法预制混凝土梁时， 为保证梁体的预应力效果及结构的耐久性， 需向含有预应 力筋 的孔道压力注浆。 预应力孔道压浆不饱满引起的预应力筋的锈蚀、 有效预应 力的损 失， 是对桥梁使用寿命的最大威胁， 将直接影响预应力桥梁的整体强度和 耐久性。 国内外对此相继开展了一些研究， 多数采用无损检测技术， 主要包括冲 击回波法（ I 巳、表面波频谱成像法（ SASW）超声波成像法（ UT、探地雷达法 （GPR、超声相阵法等。但是，由于各种检测方法的原理、范围、精度等因素有 所区 别，工程界一直期待一种稳定高效的检测方法， 使无损检测技术能够在桥梁 检测上 发挥更大的作用。 针对这种情况，笔者首先分析了波纹管压浆存在的问题以及引起问题的原 因，提 出了减少波纹管施工缺陷的方法。 最后，结合承德
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