石家庄市南绕城高速公路 NRC-9合同段 首件工程 K4+717小桥现浇板施工方案 - 1 - 首件工程白土坡大桥 K4+717 小桥现浇板施工方案 一、工程概况 K4+717小桥位于整体式路基段,地理位置处于深沟斜坡上,斜交角度为 20°。桥梁 中心桩号为 K4+717,左右幅桥宽均为 13.25m。设计为 2-8m现浇混凝土现浇板,每跨 8m, 全桥共计 16m长。基础及下部结构为扩大基础及墩、台身,全桥设计为 2处桥台以及 1处 墩台,桥梁左右两侧均设置八字墙。 地形地貌及水文地质条件 K4+717小桥桥址处地形起伏不平, 地貌单元主要为侵蚀构造山地区, 刚好处于深沟向 上斜坡处,两侧与沟底高差约 7m,地表为冲积沉积物、土石混合物。 相关文件显示最冷月为 1月,最热月为 7月,降水集中,地区分布不均,降水量集中在 7、8月,占全年降水量 56%左右,冬半年降水稀少,从 11月至次
石家庄市南绕城高速公路 NRC-9合同段 首件工程 K4+717小桥现浇板施工方案 - 1 - 首件工程白土坡大桥 K4+717 小桥现浇板施工方案 一、工程概况 K4+717小桥位于整体式路基段,地理位置处于深沟斜坡上,斜交角度为 20°。桥梁 中心桩号为 K4+717,左右幅桥宽均为 13.25m。设计为 2-8m现浇混凝土现浇板,每跨 8m, 全桥共计 16m长。基础及下部结构为扩大基础及墩、台身,全桥设计为 2处桥台以及 1处 墩台,桥梁左右两侧均设置八字墙。 地形地貌及水文地质条件 K4+717小桥桥址处地形起伏不平, 地貌单元主要为侵蚀构造山地区, 刚好处于深沟向 上斜坡处,两侧与沟底高差约 7m,地表为冲积沉积物、土石混合物。 相关文件显示最冷月为 1月,最热月为 7月,降水集中,地区分布不均,降水量集中在 7、8月,占全年降水量 56%左右,冬半年降水稀少,从 11月至次
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