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更新时间：2024.11.23
京津高速公路第二通道公路工程六合同 桩基承台模板侧压力检算书 以桥墩承台施工为例 ,检算混凝土浇筑时产生的侧压力对模板对 拉钢筋的作用，确定其安全性。 1、承台模板布置简图（见简图） 2、检算材料规格及相关系数 ⑴对拉钢筋 规格：φ 16mm 材质： Q235 横向： 6根(间距为 75cm) 纵向： 6根(间距为 75cm) 竖向：三层 (间距为 50cm) ⑵混凝土 技术要求： C30 坍落度： 140 ～160㎜ 混凝土比重为：γ =25kN/m 3 混凝土浇筑速度 :V=5m/h， 混凝土入模温度 :15℃ 3、计算 ⑴侧压力计算公式： pm=K〃γ〃 h 当 V/T≤0.035 时 : h=0.22+24.9 V/T 当 V/T≥0.035 时 : h=1.53+3.8 V/T pm——新浇筑混凝土对侧面模板的最大压力， kPa K——外加剂影响修正
箱梁模板支撑系统监理实施细则 一、 1.工程概况： . 本标段高架工程范围从汶水路沪太路至汶水路万荣路段，里程桩号为 K1+639-K3+865.88，长约 2226m。北线墩号 L46~L111，南线墩号 R45~R111，本标 段共有三条匝道 U15、D16、 D17，匝道与主线相交段为渐变段。工程范围内主要 横向道路有：沪太路、沪太支路、高平路、原平路。主线高架为左右分离弧形底面 砼现浇箱梁，箱梁标准段宽度为 15.5m、19m 两种，匝道标准宽度为 8.25m，渐变 段处箱梁最宽达到 27.25m 主线箱梁梁高 1.8m，为单箱四室，跨中腹板厚 0.42m， 支点腹板厚 0.61~0.8m，箱梁底板厚 0.3~0.5m，砼标号为 C50。箱梁为两跨、三跨、 四跨连续，标准跨为 35m，箱梁高度一般在 8m～10m，在汶水路沪太路段达到 13m～ 17m，沿线有厂家、居民区、加油站需
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桥梁模板支护监理实施细则
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