前 言 公路桥梁交通是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施,是衡量一 个国家经济实力和现代化水平的重要标志。尤其是我国幅员辽阔 ,大小山脉和江河湖泽 纵横全国 ,随着社会主义工业、农业、国防和科学技术现代化的逐步实现 ,还迫切需要修 建许多公路、铁路和桥梁。为此,作为一名即将走向工作岗位的大学生我身感自身的不 足,我选择湖北省宜昌市境内五龙中桥的设计为课题,以使自己所学的知识得到综合运 用,进一步提高理论水平。 本桥位于湖北省宜昌市境内。 本设计根据设计任务书的要求和 《公路桥规》的规定, 选定装配式预应力混凝土简支空心板,该类型的桥是小跨径桥梁最常用的桥型,具有建 筑高度小,适用于桥下净空受限制的桥梁,与其它类型桥梁相比,可降低桥头引道路线 高度和缩短引道长度,此类桥外形较简单、制作方便,做成预制构件时重力小,便于架 设。它也有自身的缺点:跨径不宜过大、整体性差、无超载挖潜能
整体式 钢筋混凝土空心简支板 设计计算书 2007年 9月 一、技术标准 1、 设计荷载: 行车道:城 -A 级 人行道: 3.0KN/m2 2、 桥长: 根据实际情况及《公路桥涵设计通用规范》 JTJ D60—2004 第 3.2.5条的新 建桥梁跨径的要求, 确定为跨径等于 14.5m的单跨钢筋混凝土空心简支板桥。 桥 梁全长 43.5m,跨径组合为三等跨 3×14.5m。 3、桥面宽度: 桥全宽 20m,中间双向四车道 ,两侧人行道 桥面横向布置为: 2×4 +12 =20 m 4m人行道 +12m机动车道 +4m人行道 4、桥面横坡:双向 1.5% 5、人行道横坡: 1.5% 6、设计安全等级: 二级 7、结构重要系数: 0.1o 8、主要设计材料: (1)混凝土强度等级:主梁拟用C 30; MPaf ck 1.20 MPaf tk 01.2 MPaf cd 3.14 MP
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