汽轮机手动紧急停机按钮打闸回路优化改造 汽轮机手动紧急停机按钮打闸回路优化改造翟 真摘 要： ETS系统是机组重要的保护控制装置，由于哈汽早期设 计的打闸回路集成于 ETS系统当中，已不能满足现有规定要 求。本文主要是根据现有回路存在的问题，结合机组实际情 况对手动打闸回路提出优化改造实施措施。关键字： ETS系 统；手动打闸；二十五项反措；独立可靠 1、引言 汽轮机手动打闸回路是机组紧急时刻重要的保护控制装置， 它的准确可靠关系到整个机组的安全稳定运行，是机侧非常 重要的保护措施。由于哈汽提供的手动打闸回路集成于 ETS 系统当中， 一旦 ETS系统中的控制 PLC出现故障时会造成手 动打闸回路失效，机组将失去重要的保护措施严重威胁机组 的安全运行。因此根据打闸回路现有情况与问题，对现有回 路进行优化改造。 2、优化方案实施背景 根据 2014 年印发的《防止电力生产事故的二十五项重点要
I 摘 要 汽轮机是发电厂三大主要设备， 汽轮机的启动是指汽轮机转 子从静止状态升速至额定转速，并将负荷加到额定负荷的过程。 在启动过程中，汽轮机各部件的金属温度将发生十分剧烈的变 化，从冷态或温度较低的状态加热到对应负荷下运行的高温工作 状态。因而汽轮机启动中零部件的热应力和热疲劳、 转子和汽缸 的胀差、机组振动都变化很大，将严重威胁汽轮机的安全，并使 整个电厂发电负荷降低， 经济损失严重。 分析汽轮机启动中的特 点，并及时采取相应对策和正确的运行方式对保证设备健康水平 和安全、经济运行有深刻的意义。 本文以哈汽 600MW汽轮机的启动过程为研究对象 , 分析与探 讨了启动过程中蒸汽温升率的计算方法 ,并在此基础上研究了蒸 汽初温与转子金属温度的匹配问题 , 使得汽轮机启动过程优化。 同时对启动过程中的换热系数进行了计算与比较。 关键词： 启动；寿命分配；安全性； I 目 录 摘 要
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