浅谈铁路客运专线桥梁接触网基础及综合接地施工质 量控制 【摘要】高速铁路四电施工涉及到站前（土建专业）和站后（电 气化专业）施工单位的配合与协调， 站前施工单位如果对四电接口施 工质量的重视程度不够， 现场监控不严，不仅会带来潜在的质量隐患， 还可能会出现返工， 四电接口的返工是非常麻烦的。 同时会影响与站 后施工单位进行四电接口的交接， 影响四电后续施工的顺利进行。 本 文从施工现场实际出发， 针对站前施工单位关于四电接口中较难控制 的接触网基础和综合接地系统，提出现场施工过程中需要注意的地 方。 【关键词】高速铁路 接触网基础与综合接地 质量控制 高速铁路建设的接口管理是各种矛盾产生的焦点， 为了减少问题 的发生，确保站后工程施工的可靠有序衔接， 本文就高速铁路四电接 口中较难控制的接触网基础及综合接地系统， 摸索出一些施工过程中 的质量控制方法。 一、关于四电接口及综合接地系统 高速
客运专线桥梁接触网立柱接触施工质量施工控制站后工程施工的关键.而接触网立柱基础要求施工精度高,定位准确,严格按照设计施工,允许误差1mm.在施工过程中,必须要有先进的定位方法对接触网立柱基础进行精确定位,以满足站后过程的需要,实现客运专线的高速运营.
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