为了推动中国桥梁事业发展,赶超世界桥梁科技先进水平,我们在国内外集科学研究、勘测设计、营建施工、机械制造、工程监理五位于一体的桥梁工程科技集团、在一大批特大型桥梁的建设中,积累了丰富的桥梁施工管理经验,该文重点介绍桥梁钢箱梁制造工装设计。
第七节 连续钢箱梁施工 一、工程概述 在跨石太高速公路时,为减少对交通的干扰,以及满足石太高速将来规划拓宽 的要求,跨径按主跨 60m跨径布置,一跨跨越石太高速公路,为满足高速公路管理 部门提出的净空 5.5m要求以及满足北侧桥梁结构不跨越外环的前提下, 采用三跨钢 连续梁结构,具体布置如下: 42m+60m+42m变高度钢结构连续箱梁。 主线钢结构型式采用外形与混凝土连续箱梁外形一致的大挑臂圆弧形断面,梁 高 2.4m(根部)~ 2m(跨中及边墩),为单箱多室结构断面,纵横坡通过结构和支 座垫块调整来实现,支座处箱梁底设楔型垫块调平纵坡,保证支座平置。 桥梁结构钢采用 Q345qD钢板。 钢结构箱形梁采用工厂预制,现场吊装拼接施工。钢箱梁加工制作,严格进行 施工过程中的全面质量控制和管理,以确保钢箱梁制作和安装质量,不留隐患。 二、钢箱梁制作程序 钢箱梁制作程序见图 2-4。 三、钢箱梁