桥梁工程造价 工程造价的编制贯穿于工程设计的始终， 是工程方案比选的重 要依据，因此编制的造价文件必须要真实地反映工程的具体情况并具 有可利用性，这就要求造价人员编制造价文件时必须对所采用的编制 依据、相应的设计文件、 施工工艺及施工组织计划十分了解并正确采 用，这样才能编制出真实反映工程情况的造价文件。 桥梁建设工程设 计图纸的内容， 不同于房屋建筑工程， 作为编制工程造价基础资料的 工程数量，通常是设计在完成设计图纸的同时已经进行了计算。 在编 工程造价之前，造价工程师需熟悉设计图纸和对工程量的核对工作， 所以编制造价的关键是如何从设计图纸中正确提取工程量及套用合 适的定额 .在编造价文件中，桥梁工程是比较繁琐的，而且又是占造 价较多的一项， 同时近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展， 新结 构、新材料、新工艺的广泛应用，更增加了工程造价编制的难度。 1、按顺序提取工程数量 编制桥梁工
桥梁裂缝产生原因浅析 近年来，我省交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝 土桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出裂缝而影响工程质量甚至 导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多 发病”，经常困扰桥梁工程技术人员。 其实，如果采取一定的设计和施工， 很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认 识，尽量避免工程中出现危害较大的缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝 的种类和产生的原因较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制 裂缝可行办法，达到防范于未然的作用。 1混凝土桥梁裂缝种类、成因 实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影 响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝 的种类，就其产生的原因大致可划分如下几种： 一、荷载引起的裂缝 混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝， 归纳起来主要有
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