桥梁是线路的重要组成部分。在历史上，每当运输工具发生重大 变化，对桥梁在载重、跨度等方面提出新的要求，便推动了桥梁工程 技术的发展。在 19世纪 20年代铁路出现以前， 造桥所用的材料是以 石材和木材为主，铸铁和锻铁只是偶尔使用。在漫长岁月里，造桥的 实践积累了丰富的经验， 创造了多种多样的形式。 但现今使用的各种 主要桥式几乎都能在古代找到起源。 在最基本的三种桥式中， 梁式桥 起源于模仿倒伏于溪沟上的树木而建成的独木桥，由此演变为木梁 桥、石梁桥、直至 19世纪的桁架梁桥；悬索桥起源于模仿天然生长 的跨越深沟而可资攀援的藤条而建成的竹索桥， 演变为铁索桥、 柔式 悬索桥，直至有加劲梁的悬索桥； 拱桥起源于模仿石灰岩溶洞所形成 的“天生桥”而建成的石拱桥，演变为木拱桥和铸铁拱桥。 在有了铁路以后，木桥、石桥、铁桥和原来的桥梁基础施工技术 就难于适应需要。 但到 19世纪末叶，由于结构力学
本文阐述了中外桥梁工程的发展历程 ,对桥梁建设取得的成就进行了总结。同时 ,揭示了桥梁工程得以迅猛发展的主导因素 ,并对 2 1世纪桥梁工程的发展趋势作了分析和思考
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