桥梁墩柱、台身施工方案 一、编制依据 本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000 ） 2、《公路工程水泥混凝土试验规程》 （JTJ053-94） 3、《公路工程集料试验规程》 （JTJ058-2000 ） 4、《公路工程金属试验规程》 （JTJ055-83） 5、《公路工程质量检验评定标准》 （JTGF80/1-2004 ） 6、《公路工程施工安全技术标准》 （JTJ076-95） 二、工程概况 桥位处中心里程为 **，全桥长 20.04 米，桥面宽为 32m。桥台桩柱， 盖梁采用 C25 混凝土。 三、施工工艺 1、测量放样 利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线， 并根据桥台桩 柱、盖梁与桥横轴线相对距离定位，再利用钢尺进行复核，确保放样 准确 2、桩柱、盖梁施工 为保证桩柱、盖梁混凝土外观质量，桩柱钢模板，分节吊装，因桩柱
桥梁墩柱首件施工方案 1 桥梁墩柱首件施工方案 一、编制依据 1、德商高速公路夏津至聊城段两阶段施工图设计图纸 （K84+000～K103+000）。 2、交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80-1-2004。 3、交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》 JTGF50-2011 。 4、本公司投入本项目的施工技术力量和机械设备。 二、首件工程概况 （一）首件工程选择 我标段共计墩柱 664个。其中马颊河大桥墩柱 100个，京九铁路 分离式立交墩柱 148个，邯济铁路分离式立交墩柱 136 个，G309分 离式立交 44 个。为了验证墩柱施工方案的合理性，熟悉施工工艺， 检验定型钢模板质量，我部选择 G309分离立交 7#-1桥墩为首件工程。 选择此桩作为首件是因为它具有代表性（可为临河墩柱施工积累经 验），同时此墩柱位臵距离 G309较近，方便总监办及业主领导到现场 检验试验成
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