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更新时间:2025.02.15
市政桥梁墩柱加固技术要点分析

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桥梁作为交通运输中重要的组成部分,在交通运输中的地位尤为重要。随着我国经济饿不断发展,越来越多的公路和桥梁都逐步开始修建,也为我国的路桥发展打下了良好的基础。桥梁作为我国交通运输的主要通道,成为了我国交通运输中的重要部分,桥梁的安全与稳定着关系着安全运输的发展,同时也与车辆的安全性紧密相连。市政桥梁墩柱的加固设计是桥梁工程建设的重点,市政桥梁墩柱的加固对于桥梁自身的施工形式有着重要的作用,市政桥梁墩柱加固工作较为复杂,因此在进行加固的工程中应当时刻关注出现的问题。因此,本文通过分析市政桥梁墩柱加固技术,从具体的市政桥梁墩柱加固设计入手,完成相关的加固工作,将市政桥梁墩柱加固技术应用与更多的市政桥梁墩柱中,同时为未来市政桥梁墩柱加固技术以及桥梁工程的发展提出一些参考和建议。

桥梁墩柱开工报告

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一、工程概况 (一)工程内容 官厅大桥位于康张公路(康庄—张山营段) K10+230.88~K10+939.12,桥梁全长 708.24 米,宽 15米,为 20×35米预应力砼简支 T梁。该桥跨越官厅水库妫河主河道, 桥梁与主河槽正交。 墩柱都为单排双柱墩,直径都为 1.5m,高度见下表: 墩号 高度(m) 墩号 高度(m) 1#墩 7.57 11#墩* 14.35 2#墩 9.31 12#墩* 14.07 3#墩* 11.15 13#墩* 14.04 4#墩* 12.75 14#墩* 13.71 5#墩* 14.06 15#墩* 11.10 6#墩* 14.81 16#墩 9.20 7#墩* 15.34 17#墩 8.44 8#墩* 15.37 18#墩 7.54 9#墩* 14.37 19#墩 6.36 10#墩 * 14.46 注: *表示含系梁 (二)工期要求

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