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更新时间：2025.01.26
第一章，设计资料 1.1，结构形式及基本尺寸 七星公路桥梁，桥面宽度为净 8+2×1.25m，双车道。共 3跨，每跨 13m，标准跨径 为 13m，计算跨径为 12.6m。全桥宽采用 8块 C40的钢筋混凝土空心板梁， 每块空心板 宽 124cm，高 78cm。全桥空心板横断面布置如图 1-1。桥墩采用 md 2.1 双柱式桥墩。 图 1-1 桥梁横断面（尺寸单位： mm） 1.2 桥面布置 桥梁位于直线上，两侧设人行道，宽度为 1.25m。桥面采用 5cm厚细粒式沥青混凝 土面层，其下为 8cm等厚的 C30混凝土铺装层。设双向横坡，坡度为 1.5%，横坡由混 凝土垫层实现变厚度，两侧人行道外侧桥面铺装厚度为 8cm（2cm 沥青混凝土和 6cm 混凝土垫层） 1.3 材料 梁体混凝土： C40混凝土 梁体：盖梁和桩身主筋采用热轧 HRB335钢筋 梁体：盖梁和桩身构造筋采用热轧 R23
1 关于桥梁全寿命周期的文献综述 学生姓名：蒋祥林 指导老师：郭范波 摘要：桥梁全寿命周期分为规划建设期与使用回收期，而我国在以前“重建设、轻管理、重新桥、 轻旧桥”的理念指导下人为地使桥梁全寿命周期分割，造成桥梁全寿命周期成本无法控制，本文从 国内外桥梁全寿命周期研究的现状出发，探讨桥梁全寿命研究遇到的问题，展望桥梁全寿命研究的 前景。 关键词 ：全寿命周期；桥梁 1.概述 我国自上个世纪 80年代开始，公路建设事业步入了调整发展时期，建设了大量各类桥梁，目前 公路桥梁总数已突破 57万座，成为仅次于美国的世界第二桥梁大国。 根据交通运输部调查结果显示， 我国危桥数量逐年增多，绝大多数设计载重低于现行标准，结构也有不同程度的损坏。传统的桥梁 建设理论是从满足安全使用的要求出发，比较注重桥梁建设期成本的经济性，忽视了桥梁结构构件 在使用中的耐久性和运营期桥梁的养护、检测及维修的经济性，造
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