0#块施工三角托架 1 前言 连续刚构桥上部结构挂篮法施工中， 墩顶 0#块施工常用的方法有支架法和三 角托架法两种，当传统的支架法难度大或者地基条件复杂时， 采用三角托架法施 工更安全、经济、有效。 2 编制依据 (1) 《公路桥涵设计通用规范》 （JTG 060-2004） (2) 《公路交通安全设施设计细则》 （JTG/T D81-2006） (3) 《建筑施工模板安全技术规范》 (JGJ 162-2008) (4) 《路桥计算手册》（人民交通出版社） 3 适用范围 适用于钢管支架搭设难度较大的高墩 0#块施工。 4 结构形式 某高墩连续刚构桥，柱墩为空心薄壁方形墩，墩柱尺寸 12*4m，墩柱壁厚 0.8m；箱梁为单箱双室截面，顶板宽 17.25m、底板宽 12m、0#块长 11m、墩顶中 心处高度 4.5m，现以该工程实例设计托架形式。 (1) 三角托架由牛腿、横杆、斜杆、分配梁
0#托架结构计算 洛阳中铁强力桥梁机械有限公司 2014年 04月 一、 主要依据 1、连续梁结构施工图 2、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 3、《铁路桥涵施工技术规范》 （TB10203-2002） 4、材料及其设计参数 设计钢材允许应力： 各板厚钢材的基本容许应力值（ MPa) 钢材 弯曲应力 轴向应力 剪应力 端面承压 牌号 厚度或直径 (mm) [σw] [σ ] [τ] 磨光顶紧 Q235B ≤16 170 170 100 240 >16～35 165 165 98 >35～50 160 160 95 45# 210 210 125 焊缝 (Q235B) 100 二、 工程概况 本主桥为连续箱梁，主桥桥跨为单箱单室连续梁，梁高按二次 抛物线变化。 0#块长度为 12m。 三、 相关数据 3.1 挂蓝设计主要技术参数 （1）砼容重γ= 26.5 kN
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