为了满足日益严格的排放法规,有效的缓解我国日益严峻的环境问题,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室提出的适合我国发动机技术水平和能源状况的柴油/甲醇组合燃烧模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油发动机的动力性能。由于甲醇与柴油的物化特性存在较大差异,同时DMCC发动机采取了柴油引燃进气中形成的甲醇均质混合气模式,并结合采取尾气后处理技术,使现有柴油机油难以满足该种发动机的特殊要求,所以针对其开发一款专用发动机润滑油是非常有必要的。本文将针对柴油/甲醇双燃料发动机润滑油的研制难点逐一进行剖析。
编 制 DESIGNED 校 核 CHECKED 项目名称 PROJECT 审 核 REVIEWED 设计项目 Unit 粗甲醇罐 区工段 设计阶段 STAGE 施工 图 版次 REV. 3 备注REMARKS 电缆口带防爆密封接头 电缆口带防爆密封接头 报警设定值 ALARM SET POINT 50%LEL 50%LEL 制造厂MANUFACTURER 深圳特安 深圳特安 触点容量 CONTACT RATING 5A,220VAC 5A,220VAC 预报设定值 PRE-ALARM SET POINT 25%LEL 25%LEL 电源POWER SUPPLY 220VAC 220VAC 输出信号OUTPUT SIGNAL 4~20mA,干接点 4~20mA,干接点 指示量程 INDICATED RANGE 0~100%LEL 0~100%LEL 精度ACCURACY ±5%FS ±5%