利用k-ε湍流模型对怠速条件下汽车排气污染物在排气尾流中的扩散特性进行了研究.汽车尾流中CO2浓度变化规律的模拟计算结果与实测数据具有很好的一致性.数值分析了排气浓度、速度、方向以及侧风强度等对怠速条件下汽车污染物在排气尾流中扩散的影响.研究结果表明,排气出口污染物浓度的变化将改变排气尾流中污染物浓度的大小,但尾流扩散区域的结构基本保持不变;排气速度会直接影响到污染物在尾流下游的穿透距离及显著向上扩散的位置;相对排气浓度和排气速度而言,排气方向对尾流结构及污染物在尾流中的扩散与分布具有更大的影响;侧风对排气尾流的结构同样具有重要的影响,它可以有效地改变汽车排气尾流的扩散方向和污染物的浓度分布.
浅议合流制管道溢流污染的控制对策 Discussion on Controlling Measures on Combined Sewer Overflow Pollution 柳士伟 孙程 （中国航空港建设第三工程总队，江苏南京， 211100） 【摘要】 合流制管道溢流污染是城市水体环境质量下降的原因之一 .通过分析合流制管道溢 流的影响因素， 探讨了控制合流制管道溢流污染的治理对策， 即从源头控制和末端治理两个 方面分析了具体的对策 , 为进一步研究控制合流制管道溢流污染的措施提供参考。 【关键词】 合流制管道溢流，污染治理措施，源头控制，末端治理 【Abstract】Combined sewer overflow(CSO) has become one of the reasons to lead the decline of city water environment. T
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