LNG 气化站工艺设计与运行管理 LNG(液化天然气 )已成为目前无法使用管输天然气供气城市的 主要气源或过渡气源， 也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源 或调峰气源。 LNG 气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市 场需求的优势， 已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、 能源紧缺的中 小城市建成，成为永久供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设 施。国内 LNG 供气技术正处于发展和完善阶段，本文拟以近年东南 沿海建设的部分 LNG 气化站为例，对其工艺流程、设计与运行管理 进行探讨。 1 LNG 气化站工艺流程 1．1 LNG 卸车工艺 LNG 通过公路槽车或罐式集装箱车从 LNG 液化工厂运抵用气城 市 LNG 气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升 压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压 )，使 槽车与 LNG 储罐之间形成一定的压差， 利用此压差
LNG 气化站 一、 LNG气化站简介 LNG气化站也常被称为 LNG卫星站，用以接收、储存、分配并气化上游采购的 LNG来向 当地供气，是城镇或燃气企业把 LNG从生产厂家转往用户的中间调节场所。 LNG气化站凭借 其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势，已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、 能源紧缺的中小城市建成，成为永久供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设施。 LNG 气化站 二、 LNG气化站工艺流程描述 LNG 由槽车运至气化站， 利用 LNG 卸车增压器使槽车内压力增高， 将槽车内 LNG 送至 LNG 低温储罐内储存。当从 LNG 储罐外排时，先通过储罐的自增压系统，使储罐压力升高， 然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的 LNG 送至气化器后，经调压、计量、加臭 等工序送入市政燃气管网。 当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于 5℃时， 需在空温式
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