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更新时间:2024.09.15
汽车地线的原理

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汽车地线的原理: 从蓄电瓶上的两个正负接头可以看出, 各部分的电器工作所需电 能,都是从正极通过各种控制电路,直接传递,再由电器所处位置就近 搭铁,通过车身金属壳体,回到蓄电瓶负极,构成整个电器供电回路。 根据相关文章介绍说: 搭铁不良的现象很容易发生。 例如发动机搭铁线 紧固螺栓松动, 铁表面因久氧化电阻增大, 或者搭铁线接头腐蚀电阻增 大,这些都会造成接触不良,迫使电流试图通过另外的回路, 引起电压 下降或工作失效。 搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。 在点 火系统上,如果发动机搭铁不良,就会造成火花塞的火花弱, 汽车动力 减弱。 另因前仓负极导流皆由车壳表面,而此铁与铝质的阻值比铜大, 而装有专用汽车地线的前仓由正极至电器再通负极到电瓶的回路阻值 减少,从而相应提升各部件的工作效率。 当发动机启动无力、异常颤动、灯光故障、音响收音不良伴随杂 音、各种电机等电器运转乏力等现象发

汽车点火开关原理

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汽车点火开关原理 点火开关又称点火锁或电门锁, 主要用来控制点火电路, 另外还控制发电机 磁场电路、起动发动机以及为整车电器系统供电等。 一般都具有拔出时方向盘能 自动锁定功能、具有为电控系统提供控制识别信号功能, 另外在点火开关内还 装有防止重复起动的装置。 (在正常行驶状况下,若误操作将钥匙从位置 I 转向 II,只能稍稍转过一个角度就被卡住,从而使起动机电源无法接通,避免了损坏 起动机和发动机飞轮。 凡重新起动发动机前均须先将钥匙恢复至位置, 拔出点火 钥匙重新插入 。) 一般现代汽车点火开关有两种: 一:传统的点火开关 (带锁芯型点火开关) 档位 1? :起动档。 表示:“START或 ST(日产、丰田)、或 2档(解放)、 或 Q 档(跃进)、或 D 档(富康)、或 AV V 档(依维柯) ”——起动机电机运 转。释放时钥匙会返回 ON 位置,即为不定位档。 2? :工作档。也叫

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