关于金属漆和普通漆的区别 汽车金属漆与普通漆的区别 从工序上看轿车涂装分为底漆、中涂和面漆三部分。 底漆以形成保护膜的方法来抑制腐蚀，保护膜直接敷加在被保护的金属板件上， 以抵御腐蚀物的侵袭。现在绝大多数轿车底漆采用了阴极电泳涂料，漆膜厚度 一般在 25微米左右，它的好处是具有优异的渗透性，可以均匀覆盖工件凹凸不 平的部位，并有极强的防腐蚀能力，耐盐雾可达 1200小时。 在进行了阴极电泳涂料之后， 一些车辆还用聚氯 **（PVC）密封胶涂敷点焊边缝、 摺边和接头处。在车底部涂 PVC以防止碎石打击造成损坏，对于中空的金属构 件使用渗透性好的防锈蜡等辅助措施。 中涂顾名思义是中间涂层步骤。专门用于中涂工艺的油漆，有氨基丙烯酸中涂 漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。现在欧美等国车厂由于环保条例的要求，中涂漆 一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高，不知道国内是否也如此的做 法。中涂的目的是强化漆
关于金属漆和普通漆的区别 汽车金属漆与普通漆的区别 从工序上看轿车涂装分为底漆、中涂和面漆三部分。 底漆以形成保护膜的方法来抑制腐蚀，保护膜直接敷加在被保护的金属板件上， 以抵御腐蚀物的侵袭。现在绝大多数轿车底漆采用了阴极电泳涂料，漆膜厚度 一般在 25微米左右，它的好处是具有优异的渗透性，可以均匀覆盖工件凹凸不 平的部位，并有极强的防腐蚀能力，耐盐雾可达 1200小时。 在进行了阴极电泳涂料之后， 一些车辆还用聚氯 **（PVC）密封胶涂敷点焊边缝、 摺边和接头处。在车底部涂 PVC以防止碎石打击造成损坏，对于中空的金属构 件使用渗透性好的防锈蜡等辅助措施。 中涂顾名思义是中间涂层步骤。专门用于中涂工艺的油漆，有氨基丙烯酸中涂 漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。现在欧美等国车厂由于环保条例的要求，中涂漆 一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高，不知道国内是否也如此的做 法。中涂的目的是强化漆
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