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更新时间:2024.11.24
上海汽车齿轮总厂“七.五”期间技术改造概况与引进设备简介

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一2/1 嘶 抡_= 教连 上 海 汽 车 齿 轮 总 厂 甜七 ·五 6g. 期 间 技 术 改 造 概 况 与 引 进 设 备 简 介 无 1、上海汽车齿轮厂是一个汽车变速器生产专业厂, “七 ·五”期间为生产桑塔纳轿车 变速器通过技术引进和技术改造.投资1.05亿,其中包括1270万美元,在1990年底 已形成了 三万台桑塔纳轿车变速 器的生产能力,91年是达纲生产的第一年,自从91年 1月份正常向上 海大众批量供货后,根据上海大众的需要.91年全年将生产 27350台桑塔纳变速器,产值将 达到1.8亿,如果加上原来生产的老产品,91年全厂总产值可达2.2亿,利税 可 达 到 5000— 6000万元左右 。 桑塔纳轿车变速器除了七种轴承、三种油封、三神塑件尚需进口以外 .其国产化率已达 N88%以上。而桑塔纳变速器的国产化率又占到整个桑塔纳轿车的9.

重载汽车齿轮轴用钢SCM440H生产实践

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采用特钢50tEAF-LF(VD)-260mm×300mm方坯连铸-轧制工艺生产090~0140mm重载汽车齿轮轴用SCM440H钢,通过制定可行的生产工艺及控制要点,钢中成分控制(%:0.39~0.41C、0.21~0.26Si、0.74~0.76Mn、1.00~1.04Cr、0.18~0.20Mo、0.020~0.030A1),[O]、[N]分别控制在14~161×10^-6、60~75×10^-6,低倍组织≤1.0级,非金属夹杂物A、B≤1.0级、C、D≤0.5级,晶粒度I〉8级、末端淬透性及力学性能等指标均满足用户技术要求。

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