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更新时间:2025.02.15
浮桥施工

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五、浮桥施工 浮桥采用 85式双体承压舟浮桥,在漂浮、坐滩、半坐滩情况下 均能正常使用。桥面净宽 4米,浮桥轴线位于西公河大桥下游 8m处 且与大桥桥轴线平行。浮桥全长 792米,浮桥两端设计为长跨跳板 梁各30m,一端通过活动与桥台相连,另一端通过滑板支座与边孔 铰接门桥的大浮墩相连,以适应水位变化,中洞为 740米的铰按门 桥,在铰按门桥中央设计有 10.2m净宽的通航孔。桥跨布置方式 为:1×30m跳扳梁+ 20m边孔门桥+ 28×12m标准门桥+ 1×20m通 航门桥+ 28×12m标准门桥+ 1×20m边孔门桥+ 1×30m跳扳梁。全 桥总体布置详见图 7-5-1 。 据桥址处主河道与两侧滩地的河床高差太大的情况,架设浮桥 时,要在沿桥轴线上下游各 30m的范围内,将河滩地开挖出一条槽 形沙道,以便于浮桥架设和浮桥的使用。 两岸桥台各设Φ 529钢管桩 10根,每根长 15m,桥

桥施工总结

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湾底疏港路高架工程施工四标段 33#桥箱梁施工总结 一、工程概况 湾底疏港路高架工程 33#桥,位于黄岛保税港区东侧,横跨宝窝 村河道,起止桩号为 K3+752.345—K3+882.345,全长 130m,桥布跨 为 30+35+35+30m预应力混凝土箱梁结构,本联桥共有墩柱 10根。 箱梁混凝土模板采用竹胶板,内模采用二次使用的竹胶板,支撑 系统采用大管径钢管立柱组合支架, 混凝土浇筑采用泵送入模一次性 浇筑。 二、施工工艺 2.1 地基处理、支架搭设 由于 33#跨越宝窝村河道, 河道内为淤泥地质, 6月份进入汛期等 多方面因素考虑,现场采用大管径钢管立柱组合支架。 施工前对河道两侧进行围堰排水,围堰采用建筑垃圾进行回填, 回填完成后在围堰顶部铺设 30cm石渣垫层,用挖掘机碾压密实,围 堰内侧设集水坑,进行排水。 条基施工前,首先对支架及贝雷架进行计算 (支架布置及稳定性), 并

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