1工程概况桥建于1988年的义马某矿区12米单跨简支桥,原设计为三级公路桥,矿区根据需要改为运煤通道,矿方要求通行能力提高到五轴150吨,计算按照委托书要求五轴150吨(规范规定为55吨)按比例放大计算,加固按《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)增大截面加固法设计,首先按《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)要求,加
1 / 5 粘接原理 1、机械理论认为，胶粘剂必须渗入被粘物表面的空隙内，并排除其界面上 吸附的空气，才能产生粘接作用。在粘接如泡沫塑料的多孔被粘物时，机械嵌 定是重要因素。胶粘剂粘接经表面打磨的致密材料效果要比表面光滑的致密材 料好，这是因为 （1）机械镶嵌； （2）形成清洁表面； （3）生成反应性表面； （4）表面积增加。由于打磨确使表面变得比较粗糙，可以认为表面层物理 和化学性质发生了改变，从而提高了粘接强度。 2、吸附理论认为，粘接是由两材料间分子接触和界面力产生所引起的。粘 接力的主要来源是分子间作用力包括氢键力和范德华力。胶粘剂与被粘物连续 接触的过程叫润湿，要使胶粘剂润湿固体表面，胶粘剂的表面张力应小于固体 的临界表面张力，胶粘剂浸入固体表面的凹陷与空隙就形成良好润湿（ γ SV=γ SL+γ LVcosθ。γ SV，γ SL，γ LV各代表了固气接触，固液接触和液气接触。
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