为满足铁路新型提速桥梁的安全运输要求,在理论分析及计算的基础上,对既有8149型专用桥梁转向架提出了3种改造方案。方案一为增加转向架下架体纵梁的弯曲强度,在其两侧加焊腹板,并对改造前后的应力进行了计算。方案二和方案三针对现有转向架的状态提出改造方案。改造后的转向架经检测符合部颁标准,能保障运输安全。
. Word 文档 拓达建材 TD-CGM 桥梁专用高强自密实砂浆 一、材料简介 拓达建材 CGM 桥梁专用高强自密实砂浆是以水泥为基础结合剂，高强度材 料（石英砂或金刚砂）作为骨料，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成 的自流、自密、高强、无收缩型砂浆。 CGM桥梁专用高强自密实砂浆是针对桥梁结构及梁板企口缝特点开发研制 的桥梁专用砂浆。 二、材料特点 1、自流性 流动度≥ 290mm，灌注后在能够均匀扩散、自由流动。 2、自密性 具有良好的流动性，不泌水、不离析，不需要振捣，能够依靠自身自重将灌 浆范围填实。 3、早高强 早期强度高， 1d 强度≥20Mpa，3d强度≥ 40Mpa，28d 强度≥ 60Mpa；不 仅能满足旧板缝强度要求 (C40)，还能够满足新板缝强度要求 (C60)。缩短工期， 对于旧板缝 24h 后就可以进行铺装层施工；对于新板缝 48h 后即可进行铺装施
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