- 1 - ICS 77.140.20 H40 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 714-2000 桥 梁 用 结 构 钢 Structural steel for bridge 2000-10-25发布 2001-09-01实施 国家质量技术监督局 发布 GB/T714-2000 前 言 本标准根据使用要求，对 GB/T714-1965 《桥梁建筑用热轧碳素钢技术条件》 、 YB168-1970 《桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板技术条件》和 YB（T） 10-1981《桥梁用 结构钢》三个标准合并修订而成。 本标准此次修订对下列主要技术内容进行了修改。 ——钢的牌号表示方法； ——各牌号分不同质量等级； ——按不同质量等级，规定不同的化学成分和力学性能； ——增加碳当量规定和厚钢板的探伤规定，将 U 型冲击试验改为 V 型冲击试验； ——加严对化学成分的要求，提高力学
我国桥梁用钢现状及耐候桥梁钢发展 摘要：我国桥梁用钢强度等级与韧性不断提高， 焊接性能持续改善， 钢板的适宜厚度逐步提 高。铁路桥梁用钢、 公路桥梁用钢、 跨海大桥用钢成为我国桥梁用钢的主体。顺应时代发展 要求的高性能耐候桥梁钢将是我国桥梁用钢发展的主要方向。 耐候桥梁钢在我国已经有所应 用，但需要系统建立或健全使用耐候桥梁钢的相关国家或行业标准。 关键词：桥梁，钢，耐候 1、前言 建国以来，我国的桥梁建设事业有了很大的发展。 新设计、新材料、新工艺的广泛采用， 使得我国桥梁的设计建造水平不断提高。悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥，都展示出各自的独 特魅力。 我国铁路桥梁的发展自 1957 年的武汉长江大桥 (A3)开始，经历南京长江大桥 (16Mnq)， 九江长江大桥 (15MnVNq)到 1998 年的芜湖长江大桥 (14MnNbq) ，经过四个标志性的阶段， 各 阶段都代表了一个时期的桥梁
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